未來長江北岸将是南京人的“新街口”。在浦口生活了2年多，對這裡有了一定了解，在此，我們對浦口的将來做了一次比較理想化得規劃。
此次規劃的主要目的是将浦口打造成一個繁華的商業娛樂新城。
如何打造美麗的江灘岸景，是本次規劃的重點。我們的規劃是，現有的河西新城長江對岸，多是工業廠礦企業，破舊的形象與各種污染讓很多市民找不到濱江的感覺。基于此，規劃建議在2012年年底前，要“逐步搬遷港務二公司、三公司的作業區”。而對早就存在的客運碼頭和火車輪渡碼頭，我們的建議是“保留”，規劃意圖是為将來的水上旅遊和居住人群交通服務。
規劃方面調查發現，目前浦口擁有城鎮建設用地60.12平方公裡，其中已經建成55.31平方公裡，在建用地4.81平方公裡，另有已批待建用地16.16平方公裡。此次規劃，要讓村鎮居民住所相對集中，為城市發展騰出10平方公裡的居住用地。
除了對近期的發展重點作了部署外，我們的規劃還對浦口的建築形式和高度提出嚴格的發展要求。在建築高度上，規劃提出按照“近江高、近山低、中心高、廊道低”的控制原則，大體上形成由濱江高到老山低逐步跌落的空間梯度。
具體的控制要求是，在新市區中心形成超高層區，建築的高度不限，标志性建築至少高于150米。在地區中心，建築的高度在50-80米，标志性建築應高于100米。而在浦江路與長江之間的居住、商貿、辦公等用地上，建築的高度不超過80米，而在生态、綠地以及旅遊度假、休閑娛樂用地上，建築高度不超過12米。
一個優秀的區域，最重要的是成熟的配套，它也是改善當地市民生活水平的重要标志。形成兩個重要片區的構想，而這兩個片區正是目前人口相對集中的橋北和珠江鎮。
其中，對現在的橋北，規劃提出，近期新增大學城商業中心、橋北文化藝術中心、體育中心、商貿中心和婦幼保健醫院，同時保留并擴建浦廠醫院和浦口醫院。而對市民關注的長途汽車站，規劃的建議是拆除。在珠江鎮，規劃要求擴建珠江體育中心和三級醫院，保留區中醫院，新增金浦購物中心、浦口區文化藝術中心和商業展示貿易中心。
當然，要想真正建成一個設施完善成熟的商務貿易中心，就必須有便利的交通與之相匹配，政府準備建的地鐵3号線從林場站起，沿中心路向東，到浦珠路東延交叉處再折向東南，穿越長江連接主城。該線路将在橋北地區設置3個站點：地鐵3号線與泰馮路交叉處東側（蘇甯天潤城項目西）、與南浦路交叉處東側（蘇甯天潤城項目内）、與浦珠路北延交叉處北側（蘇甯威尼斯水城項目内）。而江北輕軌線路是沿大橋北路從北向南到中心路後，順中心路向東延伸，至柳州路北延後再折向南，連接浦口其他地區。江北輕軌在橋北地區設兩個站點：一個在泰馮路上的地鐵3号線站台結合（蘇甯天潤城項目西）、另一個布置在柳州路北延與大橋北路相交處東側。
另外，橋北地區快速路為“兩縱一橫”骨架，南北向有大橋北路、濱江大道，東西向有浦泗路。而主幹道為“兩縱兩橫”骨架，南北向為柳州路北延、浦珠路北延，東西向有中心路、柳州路東延。根據規劃，客運北站将搬遷至泰山轉盤以北，以使泰山新村轉盤至大橋北路立交之間路段的交通量大為減少，同時也不會增加泰山新村轉盤以北路段的交通量。政府的這項規劃與我們所構想的新城遙相呼應。